Le phare directionnel, également appelé phare...
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. . . le Tantra tchécoslovaque . . .
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Qui enseigne qu'il faut rester Zen au volant de sa Tatra . . .
Le mécanisme est bien plus intéressant en moto. J'avais conçu un système mécanique avant que cela ne soit commercialisé avec une motorisation et de électronique, en jouant simplement sur la force de gravité et des renvois de charge vu qu'une une moto penche dans les virages: angle en proportion de la courbure du virage et de la vitesse de la moto.. évidement le problème étant l'inertie il fallait des masselottes lourdes: problème ces masses restent constantes -> solution des ressorts ou des transferts de masse liquides.. au final le système était assez compliqué a mettre au point.
Bref c'est sorti dans le commerce et là je me suis dit que l'électronique c'est quand même bien :S: